要宏輝の正義の労働運動

日本株式会社の三度目の倒産危機といわれた2008リーマン・ショック、それ以前は、三大機械産業（輸送機械・工作機械・建設機械）が貿易黒字の稼ぎ頭だった。輸出産業では、以前から危機だった電機はリーマン・ショックで壊滅（サムスンや中国企業の後塵を拝す）、唯一の稼ぎ頭で残った自動車トヨタも最終損益は創業以来71年ぶりの4369億円の赤字（2009.3決算）。2020春闘協議の席上、トヨタの社長は「倒産」を口にしたほどだ。
そして今、世界は新型コロナという世紀末的危機に見舞われている。一蓮托生の国・大企業の先行きも予測不能、そして大企業の労使関係も安穏ではなく、連合もどう転ぶかわからない。敗戦後の二世代にわたる活動家層は払底してしまった（労働界の「2007年問題」）と言われるが、戦後労働運動は二世代を経て、まだこのレベルとみなすこともできる。為すべきことに不足や過ちはなかったか。労働戦線統一（連合結成）が本当によかったのか、どうか。連合が社会的役割を果たし得なければ、平和が戦争の始まりのように、統一は分裂の始まりになる。「連合＝正社員組合の集まり」（2003連合評価委員会最終報告）に対して、外部からのルサンチマン、内部からの「リセット願望」の声がもっと大きくならなくては連合の自己改革、運動変革はない。闘いはこれから、世直しは後世に委ねるわけにはいかない。
（2020.07.03　要宏輝）

私の論稿「ベトナム反戦下の労働運動と連合労働運動」も所収されています。社会評論社から刊行されています。ご購入くだされば幸いです。御注文は社会評論社のＨＰからできます。

私のもとに本が届いたのは2日前（11/7）、昨日から延べ24時間くらい、当時、50年ほど昔の日本の「同時代」（1967~1970）の情況に浸りきりました。当時の体験だけを語る「同窓会」ではなく、経験の共有化、虐殺された樺美智子・山崎博昭・糟谷孝幸さんらの無念を共に抱き、「一身にして二生・三生を生きた」同志・仲間たちの生き様や覚悟が情を伴なって伝わってきます。また、権力犯罪以外の無名の死にも触れなければなりません。論稿のなかには、2020件の内ゲバの犠牲者（死者100人・負傷者5429人）にも論及されたものもあります。様々なシンパシーとコミットメントが沸々とよみがえる、70人を超える執筆者の皆さんの「語り」です。残された時間のどう生きようか、沈思させられました。すでに鬼籍に入られた方も多いですが、幸か不幸か、「同時代」を生き延びた私たちに残された「宿題」です。

『時代へのカウンターと陽気な夢――労働運動の昨日、今日、明日』、社会評論社より4月26日に刊行されました。

2019年新春　寒中お見舞い申し上げます。
人生には三つの定年があるといわれます。会社が決める「雇用定年」、第二の人生で天職を見つけて自分が決める「仕事定年」、そして誰にも決められない「人生定年」。私の場合、労働運動という仕事柄、「定年なし」の地続きのような現役生活を続け、年頭で75歳を迎えます。そこで、私の身勝手ですが、年賀状を「卒業」いたしたく、非礼ながらどなた様にも差し上げておりません。ご寛恕の上、今後は電話やメールでのお付き合いをさせていただければ幸いです。皆様のご多幸とご健康を祈念申し上げるところです。
ひとはみなひとをわすれるさくらかな（黒田杏子(ももこ)：「桜」の俳人として知られる）　人間は忘れやすい生き物、しかし政治家や官僚は「忘れることが仕事」であるかのようにふるまう。戦争や原発事故がなかったように、公文書改ざんやウソの国会答弁もなかったように。思考停止にならぬ限り「死ぬまで世直し」を続けます。
最後に近況ご報告。連帯ユニオン・関西生コン支部機関紙「くさり」の13か月にわたる連載（①刑事弾圧との闘い／②協同組合論／③現代企業別組合批判／④長澤運輸・ハマキョウレックスの労契法20条裁判闘争）を昨年12月に完結。今春、「新しい労働運動の構想」（共著、社会評論社）を刊行します。